Ford Ecosport Titanium (มีซันรู๊ฟ)

อุปกรณ์มาตรฐาน:

• เครื่องยนต์ Duratec 1.5L Ti-VCT
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือ เกียร์อัตโนมัติ Power Shift 6-สปีด
• กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว
• ฝาครอบยางอะไหล่
• ระบบปัดน้ำฝนแบบปรับหน่วงเวลา
• ระบบปัดน้ำฝนด้านหลังพร้อมที่ฉีดทำความสะอาด
• ไฟตัดหมอกหลัง
• กระจกไฟฟ้า หน้า-หลัง
• พวงมาลัยแบบปรับได้ 4 ทิศทาง
• ระบบปรับอากาศ
• เบาะนั่งด้านขับปรับมือ 6 ทิศทาง ขึ้น/ลง, หน้า/หลัง, ปรับเอน
• เบาะผ้าสีดำ
• วิทยุพร้อมเครื่องเล่น CD/MP3
• ช่องต่อ AUX
• ลำโพง 6 ตัว
• เบาะแถวหลังพับเรียบได้แบบแยกส่วน60:40
• เบาะแถวหลังปรับเอนและพับเก็บไปข้างหน้าได้
• ระบบเบรก ABS และ ระบบช่วยกระจายแรงเบรก EBD
• ระบบถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า
• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESP พร้อมระบบช่วยการออกตัวขณะจอดบนทางลาดชัน (เฉพาะรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• สัญญาณกันขโมย
• ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer
• พวงมาลัยพาวเวอร์แบบช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า
• ไฟตัดหมอกหน้า
• ราวหลังคา (สีเงิน)
• กระจกไฟฟ้า หน้า-หลัง พร้อมระบบเปิด-ปิดสัมผัสเดียวด้านคนขับ
• ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC™ พร้อมการเชื่อมต่อบลูทูธ1
• ช่องเก็บของทำความเย็น
• สวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัย
• จอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์แบบจอใหญ่
• ช่องต่อ USB/iPod2
• มาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันพร้อมEcoMode
• เบาะนั่งหุ้มหนังแท้
• หลังคา Sunroof แบบปรับไฟฟ้า
• ระบบปัดน้ำฝนแบบอัตโนมัติ
• ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• กุญแจรีโมทอัจฉริยะพร้อมปุ่มสตาร์ทรถอัตโนมัติ
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ
• กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ
• พวงมาลัย และ หัวเกียร์ หุ้มหนัง
• พนักเท้าแขนด้านข้างคนขับ
• สัญญาณเตือนระยะถอยหลัง
• ล้ออัลลอยขนาด 16" ลายพิเศษ พร้อมยาง 205/60 R16

อันที่จริงเรียกว่า ถ่ายรูปมาให้ดูมากกว่าครับ เพราะเป็นรถของน้องที่ทำงาน ซึ่งผมขอให้เขาถ่ายแล้วส่งมาให้ ไม่ได้ไปถ่ายด้วยตนเอง
จึงไม่ได้ทดสอบพวกอัตราเร่ง ความเร็วกับความเร็วรอบ อัตราการกินน้ำมัน การขับขี่ ความรู้สึก และมิติต่างๆ 
ยังไงก็ตาม หากใครได้ชมแล้วรู้สึกสนใจ ก็ขอเชิญไปทดลองด้วยตนเองที่ศูนย์เลยดีกว่าครับ

โดยภาพรวม ผมพอใจ ในฐานะเป็นคันเล็กที่อยู่ในกลุ่ม โย่งๆ หนีน้ำ เหมาะกับการใช้งานในประเทศไทยแบบหลากหลายพื้นที่ (Multi-Using)
*** ขออนุญาตไม่เรียงภาพนะครับ แต่จะแยกเป็นสองส่วน คือ ภายนอก และภายใน (เท่าที่มีรูปนะครับ)


ท้ายรถถือว่ามีความเป็นตัวเองสูงของรถประเภทนี้ เพราะน่าจะเป็นยี่ห้อเดียวที่ยังใช้ยางอะไหล่ไว้ท้ายรถแบบนี้



ไฟหน้ายามกลางคืน







ที่เปิดฝาท้ายดีไซน์ได้ฉลาดดี ปกติฟอร์ด ให้ไฟถอย กับตัดหมอกหลังมาแค่ข้างเดียวอยู่แล้ว ดูเนียนดี



ไฟหรี่สวยงามมากครับ

ภายในครับ


แสดงให้เห็นมุมมองจากคนขับไปยังตำแหน่งเสาซี ฝั่งซ้าย


มุมมองจากคนขับไปข้างหน้า



มุมมองไปฝั่งซ้าย และกระจกมองข้าง



มุมมองกล่องเก็บของ และซันรูฟ


มุมมองเสาเอ และกระจกมองข้าง ด้านคนขับ


เกียร์มีระบบ M ที่หัวเกียร์ น่าจะเหมือนในเฟียสต้า



แผงคอนโซล หน้าปัมท์ น่าจะยกมาจาก เฟียสต้าเลย


เบาะแถวสอง พับได้ เป็นเบาะหนังเดินด้ายแดง แนวสปอร์ต

ชอบตรงที่ คนนั่งยังสามารถปรับเอนได้อีก






เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 
วัสดุหลังเบาะเป็นพลาสติก มีข้อดีในการทำความสะอาด แต่วัสดุใต้เบาะยังเป็นผ้าพรมอยู่ 
จะดีมาก ถ้าใช้พลาสติกให้เหมือนกัน เพราะเมื่อยังไม่พับ หรือพับเบาะลงในจังหวะที่หนึ่ง เวลาขนของ
ที่มีฝุ่น เมื่อพิงกับหลังเบาะ จะสามารถเช็ดได้ง่าย แบบเดียวกับที่อยู่ใน xtrail ของนิสสัน
แต่พอพับที่นุ่งขึ้นในจังหวะที่สอง น่าจะเกิดรอบสกปรกง่าย และทำความสะอาดยากครับ



แผงประตูข้าง เล่นระดับสีเล็กน้อย แก้เลี่ยนได้ระดับหนึ่ง
การเปิดกระโปรงหลังเปิดแบบขวาไปซ้าย อาจจะดูแตกต่างกับรถรุ่นพี่อย่าง เอเวอเรสต์ บ้าง 


เบาะคู่หน้า ค่อนข้างโอบกับลำตัวได้อย่างดี เหมือนรุ่นพี่ โฟกัส




หมดแล้วครับ โดยส่วนตัว คิดว่ารถที่อยู่ในกลุ่มเดียวกันยังมี
SX4 และ Juke ที่อยู่ในราคาใกล้เคียงกัน
เอาไว้ถ้าได้มีโอกาสรับรู้ หรือสัมผัสการขับขี่ จะบอกเล่ากันอีกครั้งครับ